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飛車現(xiàn)象是液壓圓錐破碎機(jī)使用中經(jīng)常出現(xiàn)的一種設(shè)備故障，對其原因的分析必須進(jìn)行綜合細(xì)致的分析，特別是對關(guān)鍵部件要解體檢查，對部件之間的數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測，以科學(xué)合理的依據(jù)得出產(chǎn)生這種故障的原因……
飛車現(xiàn)象是液壓圓錐破碎機(jī)使用中經(jīng)常出現(xiàn)的一種設(shè)備故障，對其原因的分析必須進(jìn)行綜合細(xì)致的分析，特別是對關(guān)鍵部件要解體檢查，對部件之間的數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測，以科學(xué)合理的依據(jù)得出產(chǎn)生這種故障的原因。
1.主軸與錐襯套下口間隙偏小
錐體主軸并不是垂直安裝于機(jī)體偏心軸套內(nèi)，由于設(shè)備或各部件檢修調(diào)整或安裝不當(dāng)，則會使動錐出現(xiàn)嚴(yán)重歪斜現(xiàn)象。當(dāng)破碎機(jī)負(fù)載后，因破碎力的作用，使主軸下端緊壓在錐套下口處，產(chǎn)生局部尖峰負(fù)荷，經(jīng)一段運轉(zhuǎn)時間后，必將會在錐襯套下口壓出裂紋。
2.球面瓦檢修質(zhì)量不符合要求
在圓錐破碎機(jī)檢修時，對球面軸承即球面瓦的檢修質(zhì)量要求較為嚴(yán)格，就是要使整個球面軸承接觸面積的三分之二在外圈，其余三分之一的里圈面積可暫不接觸。等運轉(zhuǎn)一段時間后，逐步達(dá)到全部均勻接觸。
3.潤滑系統(tǒng)
由于防塵裝置失效或封閉不嚴(yán)，破碎腔中的部分粉塵進(jìn)入潤滑油路中，使得各潤滑部位包括破碎錐底部與球面軸承之間、動錐與偏心套之間、大小傘齒輪之間、水平 軸與軸套之間的潤滑不良，產(chǎn)生摩擦。同時，由于潤滑不良，造成動錐球面與碗形球面瓦非正常磨損，導(dǎo)致動錐球面下降，進(jìn)一步使動錐主軸與錐形套之間的間隙減 少，加劇了設(shè)備飛車現(xiàn)象的出現(xiàn)。
解決方法
造成圓盤破碎機(jī)飛車的主要原因有兩點:一是檢修調(diào)整導(dǎo)致動錐主軸與錐形襯套的間隙過小或球磨瓦刮研不當(dāng);二是操作維護(hù)不當(dāng)，潤滑油不合格或者失效，所以我們的解決措施應(yīng)從以下幾個方面著手：
1.保證錐形襯套內(nèi)孔外孔裝配間隙，保證主軸與錐形襯套沿全長接觸。
2.注意空偏心軸套與尼龍豎套的裝配間隙。
3.嚴(yán)格按照設(shè)備說明書的要求選擇合適潤滑油，保證其各項指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是其黏度愈流動性。
4.圓錐式破碎機(jī)在工作時，給料要均勻，不能偏移。
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